Max e l'Aprilia sfiorano la Superpole di Spies. Haslam col secondo tempo conferma la ripresa della Suzuki
Valencia – Max Biaggi saluta il 2010 con un gran tempone nei test Superbike appena conclusi al Ricardo Tormo. L'Aprilia RSV4 è scesa fino a 1'33"8 abbattendo il primato ufficiale di Noriyuki Haga e della Ducati (1'34"618 nella gara 2009) e avvicinando il riferimento Superpole (coperture soffici) firmato da Ben Spies in 1'33"270. Biaggi invece ha girato solo con gomme da gara spaventando tutti: partito Texas Terror, sarà il romano il pilota da battere la prossima stagione?
"Andiamoci piano, mancava la Ducati che su questa pista è sempre il riferimento" ha precisato Biaggi prima di volare a casa. Resta il dato di fatto di un'Aprilia sempre più in palla "nonostante non avessimo alcuna novità di motore da provare. Arriveranno nella prossima uscita di Portimao".
Max Biaggi
Biaggi ha preso in contropiede Leon Haslam, neoacquisto Suzuki che il primo giorno aveva messo tutti in riga con un superlativo 1'34"3 alla seconda uscita sulla nuova K10. Il britannico è sceso ulteriormente – 1'34"0 – ma non abbastanza per superare Max. A livello tecnico la quattro cilindri di Hamamatsu ha stupito: sono nuove le sospensioni (Ohlins invece di Showa), i freni (Nissin al posto di Brembo) e soprattutto la distribuzione dei pesi, con il serbatoio sotto la sella Yamaha-style.
Ha cambiato sospensioni anche la Honda Ten Kate, restando fedele alla Ohlins ma utilizzando l'ultima versione TTX20, l'unità più evoluta, identica a quelle a disposizione di Ducati, Yamaha e Aprilia. Jonathan Rea ha girato in 1'34"1 mentre Max Nuekirchner, ancora fisicamente non al meglio dopo i gravi infortuni della scorsa estate, si è fermato sei decimi più lontano.
In casa Yamaha l'assenza di Spies si fa sentire perché James Toseland non ha – almeno per adesso – né lo stesso carisma né la stessa competitività. L'ex iridato ha preso di nuovo paga dallo scalpitante Cal Crutchlow (1'34"1) fermandosi a 1'34"3: sul passo però Toseland è stato leggermente più incisivo.
Leon Camier, alla prima uscita da ufficiale Aprilia, ha picchiato due volte nel pomeriggio danneggiando la RSV4 ma rialzandosi senza danni. La marca di Noale ha tratto buone indicazioni anche dal lavoro del tester Alex Hofmann che ha sperimentato evoluzioni di motore girando quasi come il britannico: 1'35"2 contro 1'35"3.
Oltre alla Ducati mancavano anche Bmw e Kawasaki che hanno girato da sole ad Almeria, sempre in Spagna. La prima sfida a ranghi completi 2010 sarà a Portimao nei test Infront il 22-24 gennaio.
I tempi Superbike (ufficiosi)
1. Biaggi (Ita-Aprilia) 1'33"8;
2. Haslam (GB-Suzuki) 1'34"0;
3. Rea (GB-Honda) 1'34"1;
4. Crutchlow (GB-Yamaha) 1'34"1;
5. Toseland (GB-Yamaha) 1'34"3;
6. Neukirchner (Ger-Honda) 1'34"7;
7. Guintoli (Fra-Suzuki) 1'35"0;
8. Camier (GB-Aprilia) 1'35"2;
9. Hofmann (Ger-Aprilia) 1'35"3.
