Le due Aprilia e Haga fuori nella seconda tornata. L'inglese della Suzuki spara un tempo formidabile ed è primo davanti a Fabrizio e Crutchlow
Phillip Island – La Superpole nuova formula parte senza Roland Resch dichiarato "unfit" dopo la capocciata nella qualifica del mattino. L'austriaco della BMW è in ospedale per controlli ma non preoccupa. Da questa stagione è stata leggermente modificata la durata delle tre sessioni Superpole: la prima (20 piloti, 4 esclusi) adesso dura 14 minuti, la seconda (16 piloti, otto esclusi) dodici, la terza (caccia alla pole per gli 8 superstiti) 10 minuti. Nel 2009 duravano tutte 12 minuti.
Il podio della prima Superpole del 2010: da sinistra, Fabrizio, Haslam e Crutchlow
SP1: il primo affondo è di Leon Haslam:1'31"548. Le Kawasaki giocano subito la pole, a differenza degli avversari, e agguantano la qualifica. I big passano il turno in blocco invece restano nella rete Pitt (compagno di Resch alla BMW Reitwagen), Max Neukirchner che non ha ancora preso il passo con la Honda Ten Kate, e Shane Byrne tornato in pista molto dolorante dopo il gran botto di venerdi.
SP2: Haslam torna alla carica e con la prima soffice stampa un tempo quasi identico al precedente, 1'31"515. Gli altri rincorrono. Smrz, eccellente, scende fino a 1'31"772 con la Ducati privata del team B&G (Borciani-Guandalini). Cominciano le difficoltà per Aprilia: Leon Camier cade al tornantino Honda e con l'altra RSV4 Biaggi arranca sia con la copertura da gara che con la qualifica finendo undicesimo e quindi eliminato. Stessa sorte per le due Kawasaki (Vermeulen e Sykes) e le due BMW (Corser e Xaus). La sorpresa più grossa è l'esclusione di Haga che qui è sempre andato bene (nel 2009 primo e secondo dietro Spies) ma stavolta stranamente in ombra. Tutto bene invece per il compagno Michel Fabrizio che porta agevolmente l'altra F10 nella top 8.
SP3: Parte la caccia alla prima pole 2010 e Haslam non perde tempo. Monta la seconda qualifica e firma uno strepitoso 1'31"229. Michel Fabrizio tenta di rispondere, ma si ferma a soli sedici millesimi permettendo al figlio d'arte di festeggiare la prima pole della carriera. La Yamaha risorge piazzando Crutchlow al terzo posto e James Toseland in seconda fila (ottavo) nonostante il polso a pezzi: al Pianista sono state praticate infiltrazioni antidolorifiche.
La Suzuki sorride anche con Sylvain Guintoli, quinto, davanti a Smrz e Rea con la Honda Ten Kate Superstite.
